JNJX-Q2600型聚氨酯設備
近年來，隨著我國預制建筑的日益普及，越來越多以鋼結構為主要承載材料的建筑物出現在生活中：
高強度，穩定的性能，良好的韌性，適合大規模生產，使鋼成為合理的建筑結構材料。當環境溫度高于500℃時，鋼結構承載力會急劇下降，導致建筑物倒塌，造成人員傷亡。同時，鋼易腐蝕，腐蝕造成的鋼損每年可達鋼總產量的10％~20％。它不僅造成經濟損失，而且還對環境造成相應的污染。
因此，防腐和防火是鋼結構的兩個重要工程：
涂層防腐和防火涂層是兩種常用方法。目前，國內設計院只提出了對防腐和防火涂料設計的要求，對兩個配套系統沒有提出要求。兩者都涉及各種各樣的品。涂料制造商僅根據防腐期和防火期提供相應的產品，這兩種產品通常來自不同的制造商，導致它們之間具有未確知的相容性。
高速鐵路橋面聚氨酯噴涂防腐防水施工
根據高速鐵路橋面結構的特點，理想的高速鐵路橋面防水系統必須滿足以下要求：
1）良好的防水性能;
2）對混凝土甲板有足夠的附著力（包括在潮濕條件下）;
3）高速鐵路正常運行條件不易損壞;
4）良好的耐高低溫性能;
5）對橋面條件的適應性廣;
6）能夠抵抗橋梁裂縫的影響;
7）良好的抗紫外老化性和耐化學腐蝕性;
8）結構簡單快捷，不受橋面幾何因素的限制。
和傳統涂料的差異：
與傳統涂料相比，防腐涂料技術含量更高，技術難度更大，適用范圍更廣，使用壽命更長。常見的防腐涂料包括環氧防腐涂料，無機富鋅防腐涂料，氟碳涂料和聚氨酯防腐涂料。中國防腐涂料的生產能力不足，始終依賴進口。
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混凝土聚氨酯防水工程
